- Frame : Marastoni 1950', Replated and repainted
BB : FB/Chainwheel : ITALIAN Chainring, changed the thickness for 5s/Derailleur : Campagnolo Grand Sport Extra 1952/Brake : AGRATI side-pull, re-plated/Handle : Cinelli with a stem and brake lever brackets, replated and added a boss for the shift lever/Saddle : Sella ITALIA, re-painted the base/Tire : GrandBois CerfVert 700x28C/Light : KiLEY LED operating a Battery "SAMPLE"
- カンパニョロ・グランスポルト・エキストラ。
この変速機は現在使われているディレイラーの基本的動作方式であるパンタグラフ式ディレイラーの元祖ともいうべきモデルです。1950年から1952年のわずか3年間に生産されていた超希少モデルで、そのデザインはその後グランスポルトからレコード、そしてスーパーレコードへと、1980年代の末まで30年以上にわたって受け継がれていきます。その力強いギリシャ彫刻のような造形は、1950年代から70年代のロードレース用機材におけるカンパの勝利とシンクロして常に憧れを持って受け止められていました。
ところが、その源流となったグランスポルト・エキストラを使った実車はほとんど目にすることが無く、現代においてそれを仕立てるとなると、そのコンセプトやスペックを具体化するのになかなかの想像力を要求されることとなります。その結果、今回のレストアは1950年代の希少なパンタグラフ式変速機と1950年代のマラストーニの街乗りフレーム、そして、そこにグランボアのアイデアを少しプラスした新しい仕上がりとなりました。
Campagnolo Gran Sport Extra.
This derailleur is the original model of the pantograph-style derailleur, the fundamental operating mechanism used in derailleurs today. Produced for only three years, from 1950 to 1952, it is an ultra-rare model. Its design was carried forward from the Gran Sport to the Record, and then to the Super Record, continuing for over 30 years until the late 1980s. Its powerful, Greek sculpture-like form was always viewed with admiration, synced with Campagnolo's victories in road racing equipment from the 1950s through the 1970s.
However, actual bikes using the original Gran Sport Extra are rarely seen today. Reconstructing one now demands considerable imagination to realize its original concept and specifications. Consequently, this restoration features a rare 1950s pantograph derailleur, a 1950s Marastoni street frame, and a new finish incorporating some GrandBois design elements.
Translated with DeepL.com (free version)
