いろいろ入荷しています。
まずはそれらのご案内を。
クランクの5ビス穴で直に固定するタイプです。
専用のビスも付属しています。
普通サイズのアンベールは2年前にカーキ色にモデルチェンジしていましたが、大きいサイズのアンベールグランデも今回の生産でようやくランニングチェンジできました。落ち着いた色合いで、ベルトゥの他のバッグともコーディネートしやすいです。国内で1点1点手作りしていただいてます。
グランボアの小型砲弾型LEDヘッドライト “メテオ”「流星」のセカンドバージョンです。
グランボア特製アルミ絞りの極薄ボディにキムラ製作所の協力を得てLinden社製極高輝度LEDユニットを組み込んだフェンダー用ライト。このアルミのボディが出来上がってからもう、4年ほど経ってる。親方の執念とキムラ製作所さんやLINDENさんのご協力のもと、ようやくここまでの製品が出来上がりました。
ダイナモライトですのでハブダイナモかモバイルバッテリーを使っていただく事になります。
これはモバイルバッテリー給電でどれくらい使えるものか実際につけっぱなしでテストしているところです。
あとは、42Bの赤タイヤも今月入荷してきましたが、ただいま欠品中のシプレ(32B)のスタンダードモデルは4月の生産です。もうしばらくお待ちください。お急ぎの方はエキストラレジェは在庫ありますのでこの機会にお試しいただけると嬉しいです。
さて、スマチャリについて。
先日、ようやく販売が開始されたホダカさんのスマチャリキットが入荷して、早速私の自転車と親方の自転車に取り付けて走ってきました。
今回、走ったコースは今年のJBTの走行会のルートです。ただ、すべてのコースはとてもハードなので私はショートカットして四十八曲峠と聖高原を巡る40キロのコースです。下の画像はその時のログですが、記録をスタートするのが遅れてしまって最初の5キロほどが記録に載っていません。
結果的にはこのコースをバッテリー1個で走りきれました。
スタート地点は千曲市の総合観光会館の駐車場。
予備のバッテリーはランブイエのサドルバッグにすっぽり収まるサイズです。
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スタートしてからすぐに上り始めるコースですが、間欠的なモーターの力でスイスイ行ける。ちゃんとペダルをこがないとアシストしないけど、なんだか20年前に戻ったみたい。楽しい。他のみんなを置いて一人で最初の峠の途中まで上ってしまった。若いころは下り坂よりも上り坂の方が得意で、こんな感じだったなぁ、と思い出しました。
上り始めて5キロくらいのところ。ここでアプリをスタート。
今回のメンバーは親方と拓未くんはもちろん、5月からアイズの新しいスタッフとして働いてくれる井越君も参加してくれました。
それに、山音製輪所の尾坂君と風虎(ふうと)くんも一緒です。
尾坂君はその昔、アイズバイシクルで一緒に仕事をしてくれていた仲間でもありましたが、そのあと東叡社で更に経験を積んで、神奈川県は厚木で自分のお店を構えています。フレームだけでなく、バッグも企画製作するオリジナリティ溢れるビルダーさんです。風虎(ふうと)くんは彼のお客様。2日後に中学校の卒業式を控えた16歳です。5年前の小学生の時に日本縦断を走り遂げたサイクルツーリング大好き少年です。
それにしても面白いメンバーですよね。
10代(ふうとくん)と20代(井越君)、30代(拓未君)、そして50代を迎えたばかりの尾坂君と60歳の専務に68歳の親方。こんな風に各世代バランスよく一緒に走れるなんて、それだけで嬉しい一日です。
12時ごろから走り始めて1時半には最初の峠につきました。
その後、下りきったところで私以外のメンバーは修那羅峠へ。ダートを含む峠があと二つのあるのでたぶん戻れるのは日が暮れる見込みです。
私はショートコースで聖高原へ向かいました。この時13時50分。バッテリー残量は約半分。
聖高原。
403号線をひたすら上り、2時半に到着。
スマチャリキットはまずは使用者のスマホをBluetoothで繋ぎ自転車と使用者を特定する必要があります。ですので走行ルートだけでなく、バッテリーの状況もスマホで確認できます。そのインジゲーターで見るバッテリーの残りはもう僅かです。ここで2本目の予備バッテリーに替えても良かったのですが、あとはほぼ下りなのでこのままどこまで使えるか試してみることにしました。
小さなアップダウンはありつつも概ね下り、千曲川沿いのサイクリングロードまでやって来ました。ゴールはすぐそこです。
この時点で15時半。
アシストはまだ効いていました。でも、全力ではなくなんだかエコモードのような感じでトルクのかかるところを少し助けてくれる感じ。この日はアプリのAIモードのレベル2でずっと走ってきました。この千曲川沿いでは水鳥の写真を撮ったり、まだ蕾でしたが桜や梅とは異なる仕立ての杏の樹々や咲き始めたばかりの梅の写真を撮りながらストップアンドゴーを繰り返していました。AIモードって今一つよくわからないけどそういう事なのかしら。その走り始めを優しく押してくれる、バッテリーの残量に応じてアシストの仕方も変えているように感じました。
結果、ホテルに着く直前で全くアシストを感じなくなったのでほぼ一本でこのルートを快適に走れたことになりました。
そして、使ってみた印象は私的にはとても好印象でした。バッテリーは小さめですがトルクのかかるところを重点的にアシストしてくれる感じです。だけどしすぎないのでキチンと走った後の疲労感もありますし、モーター音もそれほど大きくないように思います。ただ、個々の走り方やギアの使い方はバッテリーの消費に影響するようです。
ちなみに親方たちは案の定すっかり日が暮れてから戻ってきました。なので新しくバージョンアップしたメテオのテストも存分にできたようです。それはまた後日、拓未君がレポートしてくれると思います。
アイズバイシクルはすでにスマチャリユニットの在庫がございます。
ご希望の方はどうぞご遠慮なくご相談くださいネ。
慌ただしく春が過ぎようとしています。
小さな峠ではありますが、ラリーグランボアで1年ぶりに峠越えができて、親方がいろいろイベントを入れ始めました。(笑)
独自でずっと取り組んできた後付けアシストユニットも、思わぬ展開でホダカさんのアシストユニットとホンダのスマチャリさんでとりあえずの形ができたので、17日・18日は今年のJBT(ジャパンバイクテクニーク)の走行会ルートの試走に出かけて更なるテストをしてきます。これにはスタッフ皆と5月から新しくスタッフとして参加してくれる井越君と、山音製輪所の尾坂君なんかと一緒に行くのでアイズバイシクルは臨時休業とさせていただきます。急なお知らせで申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いします。
2018年製作の親方2号車に組み込んだアシストユニット。
グランボアではユニットそのままではなく独自の方法で組み付しています。私的には小さなバッテリーでなんとかラリーグランボアのコースを楽に走りきれたので好印象ですが、詳細はJBTルートの試走後にご報告できればと思っています。
更に、今年のサイクルモード東京ではホンダさんのブースでこのこのユニットを搭載したランドナーを展示することが決まっています。もちろん、アイズバイシクルの店頭でもご覧いただけますが、ご遠方で興味のある方は是非サイクルモードにお越しください。親方が直接ご説明させていただきます。
4月のイベントとしては4月5日がタンデム学会、4月11日は京王閣フリーマーケット、4月12日は岐阜羽島サイクルマルシェ、4月25日・26日がサイクルモード東京となっています。それにアトリエ長が4月半ばに育休で1週間お休みを取ることになっているという、なかなか大忙しのスケジュールです。
皆さまとも、きっとどこかでお会いできるかな。
楽しい春になりますように!
あれから早一週間!
もうね、あっという間。
というのも、店から100キロほど離れたところに住む両親の介護がジワジワ密度を増していて、今までにまして時間に追われる毎日を過ごしています。
それでも今日はギャラリーページを一気にアップできましたよ。
2026のカタログも出来上がりましたし、今日は久しぶりにブログを書く時間が取れました。
ハンドメイドバイシクル展に展示した自転車をご紹介させていただきますね。
まず、こちらは身長183センチのお客様にお作りした一台です。
芯芯605mmの大きなフレームにベルトゥのバッグ類で正統派な仕上がり。特大のフロントバッグでも通常のバッグサポーターではキャリアから浮いてしまうのでステム側の受け金具を特別サイズで製作しています。
そして、こちらはステンレスフレームのランドナーです。
アンベールのバッグ込みで10.8キロ。フレームだけでなく、ほとんどの小物までステンレスで製作し、ホィールにはパセンティのリムとグランボアの超軽量タイヤ・エキュルイユを選ばれたので、走りも車体も軽い、とても良い自転車ができました。
是非、それぞれのリンクをクリックしてみてくださいネ。ギャラリーページでより詳細をご覧いただけます。
最後に急遽展示が決まったのはこれ。
後付けのアシストシステムを搭載したアレックスサンジェ。
後付けのインパクトを分かってもらうためにあえてサンジェに組み込んで展示したのですが、注目度満点でした。実はこれはこれまで親方が取り組んできたユニットではありません。
総合自転車メーカーのホダカとホンダのスマチャリがユニット化したスマチャリキットというもので、まだ未販売の電動アシストユニットです。グランボアでは更に工夫を凝らしてセッティングしていますが、詳細はもう少しいろいろはっきりしてからお知らせしますね。実際に走らせたのはこのハンドメイドバイシクル展の直前にアトリエ長が京都の激坂を上ってみただけですので、まだ本当の実力は把握できていないのです。また、近日に親方の自転車に組み替えてテストしてみる予定です。
親方もようやく手術後3か月がたちました。
また、少しづつサイクリングを再開できると思います。
新年、あけましておめでとうございます。
アイズバイシクルも今日から通常営業です。
ハンドメイドバイシクル展に出展するようになってからというもの、12月と1月がとても忙しくなってしまいました。少し実家で仕事を忘れる時間が取れたものの、すでに慌ただしく年を超えて3人元気に仕事に励んでいますよ。今年もどうぞよろしくお願いします。
年末に入荷したサンジェ他のヴィンテージパーツも少しづつ整理が進んでいます。ただ、SNSで先行して写真をアップした分はほぼ次のオーナー様が決まりました。残っているのは一番手前のブルーのサンジェ、サンプレツールドフランス仕様の一台です。ご希望の方はメールでお問い合わせください。お待ちしています。
後付けアシストにつきましても少し別口ですが進展がありました。今年はハンドメイド展でお知らせできるかと思います。
今年のラリーグランボアは3月8日の予定です。記念すべきグランボア30周年でもありますので皆様予定に入れておいてくださいネ!
まだまだご紹介したいことはたくさんあるのですが、
まだ新しいカタログ製作の真っ最中につき、今日はこの辺で。
自転車普及協会からの依頼で東京の自転車文化センターにグランボアのコンクールマシンを期間限定で展示していただく事になりました。なんでも令和7年度の時事情報展示として「旅の自転車展～乗り手のための自転車～」という企画展が開催されるとのことでグランボアにお声をかけていただきました。
親方とどれにしようかな、と少し考えましたが、やはり2019年のパリブレストパリを走破し、コンクールでも3位に入賞した自転車は、親方がランドナーの「伝統」と「これから」を同時に詰め込んだ渾身の一台ですし、ストーリー性もあって多くの方に見ていただくのにも最適です。明後日から2ヶ月ほど展示していただけるようです。
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【令和7年度時事情報展示】旅の自転車展～乗り手のための自転車～
“旅”とハンドメイド自転車“をテーマに自転車のもつ多様な魅力やものづくりの精神、自転車による新しいライフスタイルの広がりを乗り手のために考えた展示をします。
「旅」をテーマとした世界一周を成し遂げた歴史的自転車などを中心に、近年注目を集めるレジャー用自転車・ツーリングバイク・グラベルバイクを取り上げ自転車の楽しみ方を実車の展示とパネルでご紹介します。
開催期間：令和７年12月17日（水）～令和8年2月15日（日）
年末年始休館日（令和7年12月26日～令和8年1月6日）
展示時間：10:00～16:00（最終入館15:45）
展示場所：自転車文化センター１階ギャラリー
- ［休 館 日］ 月曜日・火曜日(祝日は開館)、年末年始
- ［入 館 料］ 無料
展示内容：自転車、パーツ、パネルの展示
当時、コンクールのプレゼンに使ったリーフレットです。
懐かしい!
ご興味のある方はぜひお尋ねくださいネ。
私たちも来年1月のハンドメイドバイシクル展の時にでも行ってみようかな。
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