シュエット on ユーラシア

12月某日、学生アルバイトのＦ君が通学に使用するＢＳユーラシアのブレーキが効かないと相談がありました。彼のユーラシアは82年式グランスポルティーフ（ＥＡＧ－Ｓ１）というモデルでセンタープルブレーキ直付仕様の車です。台座にはダイアコンペ610が鎮座しており制動力に問題があるように見えませんが、リアブレーキに違和感があります。よく見るとダイアコンペのマークが左に寄っています。

ピポット台座のピッチを採寸してみるとフロントは64ｍｍであるのに対し、リアは70ｍｍもあります。確認のために店にあったフレームとお客様のフレームも採寸しましたが同じピッチでした。ピポットのピッチはブレーキの設計により決定しており、設計寸法でなければ本来の性能が発揮されません。因みにダイアコンペの設計寸法は65ｍｍ、シュエット2632（マハックレーサーと同じ）は62ｍｍ、シュエット3642（マハックライドと同じ）は75ｍｍです。

またブレーキが効かない要因として、アームの剛性、ブレーキシューゴムの性能、劣化などが考えられます。そこでシュエット2632をフロントに、ラージサイズのシュエット3642をリアに装着して走行テストを実施してみました。

結果は、、

驚くほどよく止まります。特にリアの制動力の向上は著しく、ロックするほど効きました。設計寸法は異なりますが剛性が高く、トーイン調整ギロチンによりブレーキシューの確実なセッティングが可能なシュエットは、ユーラシアフレームともマッチしたようです。Ｆ君も大満足のご様子です。