雨が降りそうで降らなかった京都。蒸し暑いです。。。
今日はそんな中、思わぬお届け物をいただきました。
いわゆる高校生のT君がアイズに通い始めてそろそろ１年。１台の中古のランドナーを少しづつキレイにする作業がこの夏めでたく完了したのです。Tくんは早速その自転車でツーリングに出かけ、旅の最終目的地(別府)でお土産を送ってくれました。T君が通う学校のカリキュラムのひとつの「労働体験」として自ら選んでアイズに通い始めたわけですが、同年代の多くが大学受験の為に費やしたであろうこの夏、ちょと違う過ごし方だけどこの経験はT君にとっても先の人生の一つの柱になればいいな。そう願っています。
ありがとうね。Tくん。
グランボア×ルイゾンボベスペシャルジャージがようやく入荷してまいりました。初夏にはお届け出るかと思っていたのですが、大変遅くなってしまいました。。。長らくお待ちいただいた皆様、本当にありがとうございました。ルイゾンボベの担当者もこれほど遅くなるとは思っておらず、「日本の皆様にお詫びを伝えてください。」ととても気にしておりました。
明日から順次発送手配にかからせていただきますね。お手元にお届けできるまで後もう少しです。
どうぞよろしくお願いします。
まずは、グランボア スペシャルジャージご予約いただいたお客様へ
コンクールが終わって早一月、大変長らくお待たせしてしまい本当にに申し訳ありません。ヨーロッパの夏のバカンスと重なってしまったこともあり、想像以上に遅れてしまいました。ルイゾンボベの担当者からもやきもきしている感じは伝わってきているのですが、彼らにとってもなかなか思うようにならない状況のようです。ただ、もう間も無く入荷する予定ではあります。恐れ入りますが、今しばらくお待ち下さいますようお願い申し上げます。入荷次第、順次発送させていただきます。
そして、今日は別のものが入荷してまいりました。
長らく欠品していましたテクトロのオポジットレバーやコンクール用にスケルトン加工のベースとなったリアメカ、マイクロシフトのR47、ヨシガイのブレーキレバー202Qなど。お待たせしました。
あと、AサイズからBサイズに組みなおしたデモンターブルもお値打ち価格でただ今アップされました。オーバーホール済ですのですぐ乗っていただけます。サイズが合う方、お買い得です!
雨の週末となっています京都、不快指数200%+。。。
ですが、アイズバイシクルは元気に営業していますよ! それに、店舗前の自転車置き場付近の庇部に、今年はツバメが巣造りに成功しています。(去年はカラスに落とされてしまいました。。) 今まさしく子育て真っ最中で、チーチーと賑やかです。ただし、彼らからの「落し物」が時々ありますのでご来店の折には、是非、頭の上も気をつけてくださいね。。
最終日はレースではありません。
親睦を兼ねたサイクリングを参加者とそのメンバーで楽しみました。
金曜日の晩からグランボアのチームに合流していろいろ手伝ってくれたジャンフィリップ。
Thank you, Jean Phillipe!
フランス在住のSさん。一度お店に来てくださったことがあるとのことでグランボアがコンクールに出るのであればと、地元で懇意にされているショップさんの応援も兼ねてアンベールまでいらしてました。色々教えてくださってありがとうございました。
こちらはスウェーデンから参加のアンダース。グランボアとは実は長いお付き合いです。
若い方たちが多かったです。
途中のカフェで一休み。
カフェの中では今回の反省点と今後について話し合いがもたれていました。これだけのイベントの準備は大変だったでしょうね。また、きちんと運営し、続けていくことも大変です。それはもちろん運営側だけでなく、参加者側も。ですので2年に1度という案が出ていた事はとても理解できます。
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さて、本部近くのイベント会場は。。
土曜日曜と来場者のためにコンクール出場車の展示ブースが設けられました(青いテント)。また、様々な物産品などのスタンドのほか自転車関係のスタンドも立ち並び賑やかです。
グランボアのスタンド。
フランスでの取引先にお手伝いいただきました。
奥には元気に接客してくださってるUさんも写ってます。スタンドではコンクールの予備車とUさんのグランボア、それに大介のER700、私のeTapデモンターブルを展示。eTapデモンタは特に注目を集めていました。
eTapデモンターブルの実演に人だかり。eTapは5m離れていても電波が届く!
こちらはオリビエの奥様のカトリーヌですね。後ろにはオリビエも見えます。
Thank you for your help, Catherine and Olivier!
急遽、出発前にお願いした縁さんのキャップも好評でした。
Merci! INCREVABLE!
珍しくはしゃいでる親方に巻き込まれたチョコ。
チョコはAlex SiNGERの店主、オリビエから労いのプレゼントをいただき大感激。Arigato!
こちらはコンクールマシンコーナー。
投票箱。イベントへの一般参加の方と今回参加したチームに投票権があります。
夕方からは表彰式にと会場に呼ばれました。
生演奏つきで賑やかです。
総合の表彰式。
1位 PECHTREGON
2位 JP Weigle
3位 Cyfac
こちらはグランボアが頂いたBelle Finitionの表彰式。
おまけに地元の新聞にも紹介していただきました。
後から送られてきた成績表はこちら。
審査員 6位
プレゼン 12位
重量 1位
一般参加者の投票 8位 (228人中28票入っていました。1位に選んでくれた方が11人。)
ビルダーの投票 10位 (3位の1票は親方が間違えて書いてしまったものです。ですので1票のみ。誰か1位に選んでくれていますね。嬉しい。)
技術 3位
レース1日目 7位
レース2日目 棄権
総合順位 なし
参加者の中で一番軽く仕上げたのは我がチームだったのですが、レースが完走できず総合順位から外れてしまいました。そんな中、Belle Finitionは嬉しい賞でした。一番軽くて美しい自転車。光栄です。
4日間のイベントの流れとしてはこんな感じでした。
コンクールについては後は店長と親方からの報告もある予定。それらはまた後日。
まだまだ続く～。
****ここからは翌日のお話****
アンベール最後の日、やっと私たちもサイクリングを楽しむことができました。お天気も文句なしの晴れ。ご褒美を頂いたかのような一日でした。
大介店長が履いているのがCCPの ハーフパンツ。よく似合ってますよね。これからの暑い夏のツーリングにお勧めですよ。
この日のベール峠からの稜線はすっきりとクリアです。中央に見えるのがあの日チョコの行く手を阻んだ軍用無線基地。
峠に着いたのはちょうどお昼。前の日にチョコが暖をとった峠の茶屋を当てにしていたのですがこの日は閉まっていました。というわけで、皆お腹も空いてましたので早々に峠を後にし、麓の町のレストランへ。
チョコ君、リベンジはまた今度ね。
****入荷のお知らせ****
イタリアンフェンダーのモダンバージョンのご用意が整いました。大変お待たせしました。こちらのステーもアイズの工房内で曲げてるんですよ。
あと、そのヴィンテージバージョンを装着した親方秘蔵のフレームが蘇りましたよ。カンビオコルサ仕様のマラストーニ、サイズが合う方は是非ご検討ください。
7月1日(日曜日) 曇り。
この日は予定されていた8時からの20kmほどの走行テストはキャンセルとなり、同時開催中のイベントと一緒にスタートするベール峠を巡る走行テストも距離が短縮されました。
前日に渡されたチェックポイントが記された地図。
コース短縮のため、3番目のチェックポイントは無しになりました。ベール峠の1番と、その南東に位置するクロワ峠の2番の間を独自でルートを決め、走行します。そしてこの日の課題として1と2の間か、2と4の間でスタッフから渡される3.3kg程度の荷物を次のチェックポイントまで運びます。渡される荷物の内容は未だ知らされていません。
幾つかルートはありそうです。ベール峠から北へ向かう舗装路のルートは迂回路となり、ずいぶん距離が伸びそうです。またはベール峠をもう一度下り、逆方向からシューペール峠に向かうか。。。チョコと親方が事前に決めたルートはベール峠から稜線沿いに最短で2番に向かう、ダートを含むルート(ピンクの線)でした。
スタートは予定通り9時45分。
一般の参加者と一緒に本部前からスタート。
この日、親方とKさんは同時に申し込んでいたブースに立つべく、本部で待つことになりました。私と大介店長は金曜日の晩から合流したフランスの友人ジャンフィリップの車でチョコを追いかけ、写真を撮る算段です。今日はそれほど距離も長くないし、ダート区間も少ないはず。前日の走行後、リアメカの交換も含め、最低限の整備はできていたので自転車自体も万全です。
誰もが楽しい一日となることを信じてワクワクしていました。
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ライダーたちのスタートを見送ってから、しばらくしてから車で追いかけます。
あ、チョコ発見。
良い顔してます。
中腹あたりはまだ下の景色もきれいに見えていました。。。
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標高を上げるにつれ、だんだんと雲の中へ。冷たい雨も降ってきました。
登りの途中にもかかわらず寒く感じるのか、上着を羽織ろうとするライダーもいます。峠まではあと少しです。
すっかり雲の中のベール峠。
峠で待つコンクールのスタッフも寒そうです。
ん、あれに見えるのは。。。
本日の課題の荷物!
薪ですか。。レンガもあります。
早く着いたライダーにはどちらか選択できるようです。この2つだと当然レンガのほうが積みやすそうです。薪は形も重心も均一ではないですからね。
さて、元気に峠に着いたチョコ君は、
え、薪ですか???
これは写真のみ。このあと、レンガに変えてもらいましたよ。
そして、その後、予定通り稜線を行く最短コースに向かいました。少し前に同じ道に向かうライダーを確認していたチョコは何のためらいもなくその道に入っていきました。
チョコが峠を後にしてからも続々とライダーたちがやってきます。
そう、チョコはここまではとても速いペースで来ていたのです。
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そして、私たちは2番のチェックポイント付近のダートの出口でチョコを待つことにしました。う回路と合流するポイントでもありました。
ところが待っても待ってもチョコがやってきません。多くの地元のライダーたちが距離が延びるう回路を選択しており、時折目の前を通り過ぎていきます。。。
大介店長は「1時間から1時間半くらいで来るはずです。」と言うのですが。。
気温は7℃。峠では6℃を指していたのを記憶しています。
そうこうしているうちにチョコより先に最短コースに向かったライダーが目の前を通り過ぎてゆきました!
よし! もうすぐだ!
だけど、チョコの姿は見えません。
小雨降る中、コースを辿り撮影ポイントを探したりしていましたが。。。
「これは、おかしい。」
先に出てきたライダーから3分も経たずしてチョコもスタートしています。こんなに遅れるのは何かあったんだ。
親方に電話を入れ、状況を確認してもらうよう伝えました。
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ほどなく、親方から電話があり、チョコがすでにリタイアした件が伝えられました。
「もう、チョコはバスに乗ったから。まっすぐこっちに戻ってきて。」
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2日目のリタイアは誰も想定しておらず、呆然としてしまいました。この日の途中リタイアは間違いなく総合順位から外れることを意味します。
何があったのでしょう。
転んだのでしょうか。。
自転車のトラブルでしょうか。。
結局、チョコが向かったルートの先にはレーダ基地があり、道はその中へと続いていて閉ざされた門扉で行き止まりとなっていたそうです。右に迂回すればルートはあったはずなのですが、雲の中、チョコはその道が見つけられず、いったん峠まで引き返してしまいました。いったん上った稜線の道を下ってくる間、遮るもののない風と雨で体が芯まで冷え切ってしまったようです。それでも峠の茶屋で温かい飲み物をもらい、新聞紙などで濡れた体をふいて、小さな集団について再度同じルートに向かったそうなのですがその集団にも遅れるほど体が動かなくなっていたそうです。親方に電話を入れようにも電波はなく、自身の判断でリタイアを決め、回収車で本部まで戻ることとなりました。
この日に関しては私たちが皆がそれぞれの立場で反省すべき点があり、チョコはもちろん、親方も私たちもみなそれぞれで悔やんでいました。
「もっと前の日にちゃんと一緒に地図を見てやればよかった。。。」
「温かいものでも用意しておけば良かった。。」
「峠の状況でルートの変更も考えるべきだった。。」
「もっと、緊張して、いろんなことを想定して準備しておくべきだった。。」
ちょっとしたことでクリアできた事なだけに残念ですが、仕方ありません。唯一良かった点はチョコが無事に戻ってきたこと。それが何よりなんですけどね。良い経験となりました。
#concoursdemachines2017
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