シュエット on ユーラシア
12月某日、学生アルバイトのＦ君が通学に使用するＢＳユーラシアのブレーキが効かないと相談がありました。彼のユーラシアは82年式グランスポルティーフ（ＥＡＧ－Ｓ１）というモデルでセンタープルブレーキ直付仕様の車です。台座にはダイアコンペ610が鎮座しており制動力に問題があるように見えませんが、リアブレーキに違和感があります。よく見るとダイアコンペのマークが左に寄っています。
ピポット台座のピッチを採寸してみるとフロントは64ｍｍであるのに対し、リアは70ｍｍもあります。確認のために店にあったフレームとお客様のフレームも採寸しましたが同じピッチでした。ピポットのピッチはブレーキの設計により決定しており、設計寸法でなければ本来の性能が発揮されません。因みにダイアコンペの設計寸法は65ｍｍ、シュエット2632（マハックレーサーと同じ）は62ｍｍ、シュエット3642（マハックライドと同じ）は75ｍｍです。
またブレーキが効かない要因として、アームの剛性、ブレーキシューゴムの性能、劣化などが考えられます。そこでシュエット2632をフロントに、ラージサイズのシュエット3642をリアに装着して走行テストを実施してみました。
結果は、、
驚くほどよく止まります。特にリアの制動力の向上は著しく、ロックするほど効きました。設計寸法は異なりますが剛性が高く、トーイン調整ギロチンによりブレーキシューの確実なセッティングが可能なシュエットは、ユーラシアフレームともマッチしたようです。Ｆ君も大満足のご様子です。
本日より、シュエットforユーラシアスペシャルセット、シュエットforユーラシアスペシャルセット（モダン）を販売いたします。内容はフロント用2632アーム、リア用3642アーム、チドリ、ブレーキシュー、ギロチンセット、アーチワイヤー、真鍮ワッシャー、スプリングのフルセットです。
剛性のあるブレーキで確実な制動力を得られます。ユーラシアオーナーの皆様、愛車のグレードアップにいかがですか。
ユーラシア組付例フロント
ユーラシア組付例リア
＊撮影に使用したシャンパンゴールドのフレームは再塗装後アッセンブルして販売予定です。もちろんブレーキはシュエットで。
Tea time
今日の京都は日中よいお天気で昨日積もった雪もほとんど融けてしまいました。それでもやはり寒いものは寒く皆で肩を寄せ合って仕事をしていますよ。とくにアイズの店内は天井が高く、寒いんですよ。
そんな中、お茶の時間にやって来たのはIRIBEのイリベさん。フルオーダーフレームの納品です。親方とは自転車の話だけでなく、畑の話や猫の話までいろいろ話のネタが付きません。特に今日は先日納車したMさんの話。
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IRB 「どうやったんやろ。なんかゆうてた?」
親方「うーん、気に入ってくれてたと思うけど。。」
私「フェイスブックではこの寒い中でも乗りたい気持ちが抑えられないみたいで乗ってはりますよ。ヘッド周りがヤバイって書いてあった。」
IRB/親方「やばい!?」
(実際はヤバイではなくストレートに「美しい」と書いていただいていたのですが。。)
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と、こんな感じで強面のこの２人も納車したお客様が満足していただいているかとても気にしています。そりゃそうですよね。たった数時間(時には数分)オーダーのご相談をお伺いしてお客様にとっては一世一代の自転車をおつくりするわけですから。。。どうすれば喜んでもらえるか、作ってる最中も常に考えながら作業しています。
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今日の納品は広島のSさん用のフレームです。これから完成車になるまでおおよそ１ヶ月。もうじきできますよ。お待たせしました。
そして、次はいよいよ京都のSさんご夫妻のフレームに取り掛かってもらいます。京都のSさん、ホィール用意しないといけないのでハブお持込くださーい。お待ちしてます。
お知らせいろいろ
秋の連休が始まりましたが京都はあいにくの雨。残念ながら３日に予定していましたアイズラリーも延期することにしました。紅葉がちょうど盛りなので残念ではありますが雨では仕方ありません。どうぞ、皆様の予定を以下の日程にご変更お願いします。そして１１月３日は通常営業しますのでどうぞお店まで遊びに来てくださいね。
【秋のアイズラリー開催日】
- １１月２４日(月曜日/勤労感謝振替休日)
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そして次はグランボアヘッドセットのバージョンアップのお知らせです。
ほぼ２年前に販売を開始しましたクラシックスタイルのヘッドセットですが、ベースとなったストロングライトＰ３に現行品ヘッドリーテーナを組み合わせていたため若干のサイズ違いがあり、回転不足とラジアス方向への負荷に対する対策が必要とされていました。しかしながら、それを解決するためには万単位での新たな形状のリテーナの製作が不可欠とされており、現実的ではありませんでした。また、ヘッド部はBBのように全回転により 大きなトルクがかかるパーツではなく、普通の使用には十分耐え得ります。しかし、交渉と試行錯誤を重ねる中である日親方がひらめいたのです。
ご覧のとおりこのたび現状のリテーナに少し加工を施すことによって回転不足の問題は解決することが出来ました。 お値段はそのままです。また、今までご購入いただいた方の中で不具合をお感じの方は交換にも応じますのでどうぞお申し出ください。
ポリージャポン 2014
親方と私は10月18日－19日に開催されたポリージャポンに行ってまいりました。今回はレポートが少し遅くなってしまいましたので出展させていただきました自転車を中心に紹介致します。
ポリージャポンとは年に1度開催される自転車エンスーによる集会イベントです。そのメインイベントにコンクールがあります。コンクールではテーマ部門、レストア部門の2つの部門が設けられ、参加者によって各3台の優秀車が選定されます。今年のテーマは長距離旅行車でした。グランボアは1935年製グロリアと1950年製ルネエルスのタンデムの2台をコンクールレストア部門に出展致しました。
グロリアは戦前から存在するイタリアのメーカーであり、エルネストコルナゴが弟子入りした工房であるといわれています。特筆すべきはフレームの表面処理であり、全体はニッケル鍍金ですがラグとエンドはクローム鍍金になっています。つまり1本のフレームに2種類の鍍金が使い分けられており、常識では考えられない鍍金処理が施されています。またヘッド周辺はラグ部分とヘッドチューブが一体構造になっており、当時としては非常に高い工作技術を得ていたと考えられます。グランボアでは不可能とされた鍍金処理を独自の手法により再現し、グロリアのレストアに成功しました。
今回のグロリアはイタリアで塗装によって修復された車体を輸入し、レストアした車です。変速機はビットリアマルゲリータにモデファイしました。逆転式のマルゲリータはテンショナーレバーでチェーンのテンションを緩め、ペダリングを逆回転させている間にレバー上部のノブを左右に動かすことで、チェーンステーに装着した羽根を振って変速します。そして再度レバーでチェーンのテンションをとります。
非常に味わい深いグロリアは他にカンビオコルサ仕様などバリエーションがあり、グランボアでも数台のレストアを手掛けました。仕様によって一味違う雰囲気に仕上っていますので、是非ギャラリーページもご覧ください。
エルスタンデムはフレーム状態でフランスから輸入されました。フレームは塗装されていましたが、当店で2ヶ月の歳月を掛けてフレームの下地処理を行い鍍金を施しました。オール鍍金の状態の事をフランス語でトゥークロメと呼びます。入手困難なオリジナル部品やボルト類、キャリアは車体に合うようにレプリカを作成しました。ボルト1本までオリジナルを使用しているルネエルスは「パリの宝石」と呼ばれるにふさわしい調和の取れた自転車です。それ故にレストアの際は特に注意を払う必要があります。
「レストア技術のご紹介」にこのエルスのレストアにまつわる記事が途中までですが紹介されています。こちらも是非ご覧ください。
コンクールの出場車は特別な工作が施されていたり、希少な部品が装着されるなど目をみはる自転車ばかりでした。特に各部門の優勝車は磨きも素晴らしかったですが、それぞれに素敵なエピソードがありオーナーの方々の自転車に対する情熱がうかがえました。ポリージャポンでは日常の店内とは異なる雰囲気の中で先輩方から学ぶことが多く、充実した2日間を過ごしました。お世話してくださいました皆様ありがとうございました。
無事に帰国しました。
2週間の海外出張から無事に戻っています。戻ってみると御嶽山が噴火しており台風18号が暴れた後でした。皆様ご無事でしょうか。我が家でも猫のハッチが急病で死にかけていたと。。そして通勤途中に新しい建物が2軒増え、1軒空き地になっていました。たった2週間でもいろんなことが起きるものですね。と言うか、再び実生活に戻ってきたと実感しています。今やイタリアの片田舎の農家の宿でもWiFiが使える時代。ですので大きなニュースはオンタイムで入って来ます。でも日頃どれだけ過剰な情報に晒されているか！旅に出るとそれが体感でき、それらから離れるだけでもかなりリフレッシュできます。
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最後の宿、ピエンツアの農家のB＆Bです。3匹いる猫が入れ替わり立ち替わり私たちの部屋を覗きに来るのですが結局触らせてもらえませんでした。
今はハッチも留守番してくれていた両親のお陰で元気を取り戻しています。思いっきり撫でてやります。
さあ、これからまた頑張るぞ！
と言いながら臨時休業のお知らせ。。。
- 10月12日 臨時休業
- 10月18〜19日 販売のみ。毎年恒例のポリージャポン参加にて親方も店長も不在です。
そしてこの連休中は親方は所用にて不在です。
また、この週末に東京で開催予定のサイクルマルシェは残念ながら参加できません。そして今年のサイクルモードも出展の予定はありません。
イロイロとご不便をおかけしますが宜しくお願いします。
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