先日のアメリカからのお客様。
実は古くからのお客様で、2台目のグランボアのご注文です。そして、3台目は奥様用にご注文いただきましたが、ちょうど同伴された11歳になる息子さんが同じサイズ。我々とのスケジュールも合い、初めて尽くしの親子ツーリングが実現できる運びとなりました。
The debut of the youngest GrandBois user.
初めてのランドナーに跨るデイビット君。お母様用に誂えたものとはいえ、最年少のグランボアユーザーデビューです。
さぁ、今日のコースはこちら。
アイズバイシクルスタートで嵐山方面へ向かい、保津峡、六丁峠、神明峠、ゆずの里水尾をぬけて越畑でおそば、帰りは紅葉峠からJR山陰線の八木駅へ下りてくるコースです。もちろん周回コースも採れますが、あえて輪行で京都に戻る「輪行体験コース」となっています。
On the bridge in front of the Hozukyo tram train station.
保津峡駅前の橋の上で。タイミングが合えばトロッコ列車や保津川下りの船などと出会えます。この日はたまたま来日して京都に滞在していたヤンも一緒に楽しみました。ただし彼はアイズバイシクルスタートではありませんよ。約50キロ離れた美山からアイズバイシクルまで自転車でやって来て、それから合流しています。
Rokucho pass, short but steep.
六丁峠。短いですが結構急な上り坂があります。
Let’s go down!
デイビット君。 初めてのダブルレバーもお父さんに教わりながら早くもマスターしてしまいました。若いって良いな。
In the forest of Cypres. We prefer to ride this course especially in Summer because can ride in the shadow of tall trees.
私たちはこのコースは夏の盛りに好んで使います。だって、大きな木立の中を走るので日陰の割合が多いのです。
We can walk when the road is too steep!
急な上り坂も皆で押せば怖くはありません。ヤンもとても楽しそうです。
Jinmyo pass
神明峠。
Even in the rain, it was so fun. because it was not cold and the sunshine was there!
終日どんよりとしたお天気で時々雨にも降られてしまいましたが、ちょうどお昼時だったり、雨具の用意もあったのでむしろ楽しい思い出のひとつとなりました。
SOBA lunch at Koshihata.
たくさんの照る照る坊主も今日はむなしく。。。でもおそばは美味しかったし、デザートのプリンも。。！ん!? チョコ君、フロントバックのゴム、変だね。
The cross point to the Momiji pass.
紅葉峠への曲がり角。桜ももう終盤です。
The view point area at the Momiji pass.
紅葉峠
GrandBois a la carte
たくさんのグランボアが集まりましたので少し寄ってみました。(^^)
RINKO lecture at the Yagi station
八木駅前で輪行実践講習！
ピーターさんのグランボアは610ミリと大きなフレームですのでフォーク抜き輪行。デイビット君のは510ミリですのでより簡単なER輪行で。
RINKO touring completed!
距離的には30キロほどですので短いツーリングコースですが、二人にとっては”初めて”の事がたくさんあったことと思います。特にデイビット君にとっては。。
でも、本来、お母様用の自転車でしたが、嬉しいことにデイビット君がこのまま乗り続けることになったそうです。ようするに気に入ってくれたってこと！実際に乗れる期間は数年かもしれませんが、彼にとっての最初のランドナーがグランボアに決まってとても光栄です。
*****
この話の続きでとてもタイムリーなムック本が発売されましたのでお知らせします。
ついにグランボアが表紙を飾りましたよ！
お店の紹介だけでなく、ER輪行の手順も紹介してもらっています。中の広告にも注目してね！
お急ぎの方はこちらで。アイズでも近日、ショッピングサイトでお買い求めできるようにします。
大好評のrunonのシューズにヒールがついてグレードアップしました!
これまでのフラットソールモデルは在庫は1足のみ。少し試着の跡がありますのでお買い得品とさせていただきましたよ。サイズが合う方はぜひ!
ずいぶん長らくお待たせしました。ようやくまとまった数が入荷してまいりました。でも、きっとすぐ欠品しちゃうんでご入用の方はくれぐれもお早めに。こちらからどうぞ
特殊なケージングを使って生産される超軽量モデル、グランボアエキストラレジェシリーズのタイヤはそのケージングの製作からグランボア専用のものを作ってもらっています。ですので無くなったからといってすぐに補充ができるというモデルではありません。グランボアのタイヤの種類も増え、いろいろなサイズのものを同時に作ることによって実現できているモデルなのです。
今年のエキストラレジェは23C、26C、28C、30C、36B、42Bの黒、そして42Bの赤の7種類。特に42Bの赤と36Bは今年初めて生産したモデルになります。
軽くてしなやかなタイヤは自転車の走りを大きく変えます。間に合ってよかったです！
あと、“少し重いエキストラレジェは32Bのみとなりました。もちろん、在庫限りです。
毎年5月第三土日に開催されるランデヴーアレックスサンジェ、今回で17回目を迎えます。今年はなんと現アレックスサンジェの当主であるオリビエシューカ氏が来日しランデヴーに参加する予定です。思い返せば、なんども目前までいきつつも、いろいろな事情で結局実現が叶わなかった先代のエルネストシューカ氏の招聘も、息子のオリビエの来日でようやく会結成15年目にして達成できようとしています。オリビエもようやく訪日の決意を固め、今はとても楽しみにしている様子が伺えます。ぜひ、多くのサンジェオーナーの方々にご参加いただければと思っています。
メンバーの方々には本日メール便にて詳細のご案内をお出ししています。いつものように返信用のはがきにて参加の可否をできるだけ速やかにお知らせください。よろしくお願いします。
ジャジャの下になっているのがサンジェのサンちゃん。相変わらず元気にしていますが、今年13歳(14歳?)となり運動量も減ってきたせいか少し太り気味です。
そして、ランデヴーのランちゃん。。。。
実は。。。
今年の2月20日19時30分他界してしまいました。。。
ずっと、元気にしていたのですが、2月9日朝ごはんの後、急に両足が麻痺してしまい、呼吸も速くなり、体温も下がり、、、慌てて医者に駆け込んで一命は取り留めたもののわずか10日ほどで死んでしまいました。はっきりと診断がついたわけではありませんが、おそらく心臓の病気だろう、とのこと。2月の冷え込みが堪えたのかもしれません。どの猫も個性的ですが、とくにユニークでかわいい仔だっただけに今はただ寂しいです。せめてもの救いは家で親方もいる時に看取る事ができことでしょうか。。。
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ところで、、、
先日、久しぶりの取材でエイ出版のNサンがお見えになりました。ときどきFBでお見かけするKさんもカメラマン(カメラウーマン?)として同行され、思いのほか楽しい一日となりました。
というわけで今月の25日「旅自転車の本」、新しいのがまた出ますよ。(本のタイトルは不正確です。)
アイズの2階での撮影風景。自転車雑誌が減っている中、こうやって取材に来てくださるなんてありがたや、ありがたや。
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スミマセン。。。ちょっといろんな話題を盛り込みすぎかもしれません。
ただ、急に逝ってしまったランちゃんことをどうやってお伝えしようかと悩んでいたのですが、ちょっと楽しい話題にサンドイッチしてしまいました。
てへへ。とほほ。
こうでもしないとちょっと書けなかったんです。。
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