毎年「昭和の日」はアイズラリー。今年は久しぶりに「棒式変速機優勝杯」を開催する予定なのですが。。。お天気が少し心配ですね。大丈夫かな。
「棒式変速機優勝杯」とは1930年代から約20年間に渡って使われていたカンパの初期の変速機を使った自転車のみのレースです。1周1キロのコースを3周回ってタイムを競います。1キロのコースにはダートもあり、坂もあり、変速ポイントがちゃんと設定されているんですよ。
カンビオコルサと呼ばれる2本ロット式とパリルーべと呼ばれる1本ロット。今の変速機と比べるとその機構は比較的単純なのですが操作方法がとても複雑です。どちらも変速させるためには一度走りながら後輪のシャフトを緩めなければなりません。その間に変速レバーを使ってチェンを移動させながらクランクを逆転させ変速します。チェンのテンションは後輪のシャフトがフレームのエンドを移動することによりとることが出来ます。文字に起こすととてもややこしい!ま、百聞は一見に如かずなんですけどね。上手な方の後ろでその手技を見てると惚れ惚れしてしまいますよ。
見てるだけでも結構楽しいイベントです。サイズが合えば今回のために組み上げる私のパリルーべ仕様車をレンタルします。参加希望の方は予めメール、もしくはお電話でご連絡ください。よろしくお願いします。
*****
いよいよ我が家の近くは田植えが始まりました。季節は進んでいます。
今年の桜の開花とともにやってきたシアトルからのお客様は本日無事に帰国の途につきました。旅の後半には顔を合わすたびに「これほどパーフェクトな旅は今までなかった。」と何度も口にするほど大変満足したよう。 でも来日した彼の手を見たときにはどうなることやらと大変心配しましたよ。それでもプランニングしたこちらも驚くほど天候に恵まれ、旅につきもののアクシデントもトラブルも無く旅の行程がとてもスムーズで。。。ヨカッタ。ヨカッタ。
昨日は臨時のアイズラリーでしたがパラパラ小雨に見舞われながらもなんとか天気が持ちました。終始和やかに春終盤の儚い風情を楽しむにはむしろ曇天で良かったのかも、とさえ思えるほど。
*****
そして、皆様にグッドニュースです。直接一緒にツーリングをし、話をしたおかげか、懸案だったルネエルスのチェーンホイールに165mmがラインナップされることが決まりましたよ!型から作るのでしばらくかかりますが今日帰国する前に「オーダーしたよ。」と伝えられました。素敵な置き土産ですね。ま、2年ぐらいかかるかもしれませんが気長に待ってみましょう。。
京都は彼らがアイズを後にした頃から雨となりました。
これで今年の桜も終わりですね。
いろいろ助けていただいた方々にも大変感謝の弁を述べておられました。私たちからも御礼申し上げます。ありがとうございました。
7時半の飛行機で10時に福島でのミーティングに参加できるのだから凄いですね。
もちろん自転車も持って行きましたよ。3泊4日もしたのに2時間しか走れなかった前回(2年前)のリベンジも兼ねているんです。
*******
今回訪問したのはフレームパイプメーカーのカイセイさんと日東さん。来日中のヤンたちも東京での取材の案内をお願いしたオオマエジムショの大前さんと一緒に福島で合流しました。総勢6人で相変わらず盛り沢山な2日間を過ごしてまいりましたよ。
福島での彼らの取材の内容はあえて触れませんが、ご案内いただきました日東の吉川社長、ならびにカイセイの皆さま、お忙しい中お時間を頂戴し、誠にありがとうございました。特に日東の吉川社長には結局丸一日お世話になってしまいました。
春爛漫のこの日のことはきっとバイシクルクォータリー夏の号で熱いレポートが届くはず!!
*******
さて、話はもう次の日へ。現地でのツーリングプランは大前さんに任せてあったのですが、提示されたツーリングコースがこちら。
標高差1100mほど。磐梯吾妻スカイラインをいきなり登って降りるコース。。。正直なところこのプランを聞いた時に真っ先に思ったことは「何故、桜満開のこの季節にまた雪を見に行くんだ??」。
朝6時、朝風呂、散歩を済ませて輪行してきた自転車を組み上げ準備中の店長。
夜間は結構な雨が降っていたんですよ。朝には雨は止んだものの、「安達太良下ろし」と言われる突風は続いている状態。いっそ「里山お花見ツーリング」に変更しようか。。なんて横から囁いたりして。。
豪華な朝食。お世話になったのは喜ら里。お風呂もお食事もとっても良かったですよ。
さて、出発は8時40分ごろだったかな。心配だった風も走り始める頃には治まり、素晴らしいお天気へと変わりました。
ヤンとハーンの荷物を見てください。サイドバックにはダミーの空き箱が入っているわけではありませんよ。10キロ以上もの荷物がしかっり入っています。おまけにヤンの右手は来日前のケガでほとんどまともにハンドルが握れないんですよ。ハンディキャップにしてはすごすぎますよね。
*****
バイシクルクオータリーの編集者であるヤンはパリブレストパリに出場経験が何度かあるだけでなく、結果を残してきた正真正銘トップクラスのブルべサイクリストです。そしてハーンはそのヤンと同じペースで走れるこれまたトップクラス。少し話がそれますが今回彼らが輪行しながら関東入りに走ったコースを紹介しておきますね。
【2014/04/09 南木曽→飯田】
【2014/04/10 飯田→杖突街道→茅野】
【2014/04/11 茅野→八ヶ岳鉢巻道路→韮崎→石和温泉】
【2014/04/12 石和温泉→御坂峠→道志→ヤビツ峠→大磯】
これらのコースを走った後、この日を迎えているわけです。
*******
そして、オオマエジムショからは店主の大前さんとなっちゃん。
日頃女性の参加が極めて
少ないこの手のツーリングに女性が参加すると聞いて私はとてもワクワクしていました。
土湯峠旧道への入り口。この日はカメラマンがいっぱいです。
野地温泉の駐車場。
土湯峠。
この辺りは風があり、ひときわ寒く感じられました。ここでお昼。ちょっと予定より押し気味です。1時には浄土平に着きたいな。
国見台からの展望。磐梯山もくっきり!できれば秋にもう一度上りたい。
小柄な彼女がきつい上りでも終始楽しそうに走っている姿には私だけでなくヤンやハーンも癒されたんじゃないかな。ゆっくり寄り道しながら目的地まで楽しく行っちゃう、サイクルツーリングの基本を再認識させてもらったような気がします。また、ぜひ一緒に走りましょうね。
一枚だけ届いた大前さんからの写真。毎年ツールの取材に出かけている大前さんが狙うアングルはやっぱり違いますね。大前ちゃん、ありがとう。
ユニークな形の雲と一緒に。
標高1500mと1600m、そして最高点1622mにはこのような標があります。
左に見えるは煙吐く一切経山。ゴールは近いぞ。
結局ゴールは2時を回ってしまい、帰りの飛行機ギリギリです。少しばかりの休憩の後、我々は先に下山を開始しましたが、ほんの数10分の間に風が吹き始めていました。楽に下れるはずの下りが強烈な向かい風で往生しましたよ。帰りに温泉に入ってから帰ろうと思っていましたが、結局無理でした。また次に持越しです。
ちなみに大前さんたちはヤンたちと一緒に東京へ戻るべく福島駅へ向かいました。あちらも下りは強風だったとか。お互い無事でよかったね。
*****
仕事の合間を縫っての強行軍で行く前は「しんどいな」と感じてましたが、疲れも吹っ飛ぶ、やる気みなぎる、非常に楽しいツーリングでした。
明日に予定していました臨時のお花見ツーリングは天候不良にて中止となります。せっかくご遠方からのお客様を囲んでのツーリング企画だったのですが、残念ながら今晩から雨もしくは雪の予報にて断念することにしました。というわけで明日は通常営業しますよ。
そして、いつもの春のアイズラリーはいつも通り4月29日に開催予定。今年は久しぶりにカンビオコルサやパリルーベなどの棒式変速機の自転車で遊ぼうかと思っています。 参加希望の方は直接メールにてお知らせください。