2019コンクールとパリブレストパリ 1 | CYCLES GRAND BOIS / グランボア

長らく留守にしていてすみませんでした。帰国して山積みの仕事を何とかかたずけて少し落ち着きました。

あの台風１０号が上陸する前日に渡仏して、「一日ずれてなくて良かった。ラッキー！」なんて思っていたら、フランスに着いてからもＰＢＰ出走前日までは雨だったのに、スタート時には雨は上がったりして、今回はお天気が見方をしてくれました。おかげで初参加したＰＢＰも途中ＤＮＦが頭をよぎる時間もありましたが無事に完走することができ、そして、グランボア２度目のコンクールマシンではエントリー２９チーム中、見事総合３位をいただくことができました!!!

たくさんの応援とご協力に心から感謝申し上げます。日本とフランスとの時差は７時間、ちょうど現地での夜間や明け方のつらい時間帯にＳＮＳを通して応援メッセージが届くのでとても励みになりました。ありがとうございました！

２０１９年は年明けからこの日を目標にライダーの前野とメカニックの伊藤と共に取り組んでまいりました。特に前野は４年に１度しかないＰＢＰの出場資格を得るために年明けからブルべのスケジュールを組み、気の休まらない日を過ごしてきたことと思います。また、伊藤につきましては昨年の夏に退職した野田店長の代わりを務めるべく製作に携わり、私たちが留守にする間は一人で店を切り盛りしてくれました。この２人がいてくれたおかげで私たちはこんな大きな挑戦を果たすことができましたし、結果も残すことができました。あらためて２人にも心からお礼を伝えたいと思います。ありがとう。また、今は育休中の店長代理のなっちゃんこと、古市も大いに応援し、留守を守る伊藤を助けてくれました。ありがとうね。

今回のコンクールはフランスのスポーツ新聞、そう、あのレキップでも記事になり、グランボアのことも紹介してもらっています。もちろん、フランス語ですが、嬉しいコメントをもらえましたのでぜひご覧下さい。レキップベロマガジン

グランボア　ＯＹＡＫＡＴＡ　２０１９ＣｄＭ/ＰＢＰモデル

6月のＪＢＴが終わってから約２ヶ月でコンクール用の自転車を仕上げたわけですが、親方はお客様からの仕事もこなしながら時間外でフレームを仕上げ、オールメッキの下処理、キャリアやオリジナルパーツや小物の製作、軽量化、漠然としたそれぞれのアイデアを一つ一つ形にしながら試走ができる段階までに組みあがったのは渡仏一週間前でした。前野がその仮組状態のコンクール車を１４０kmほど試走して問題がないことを確認してからフレームと泥除けに仕上の線引きを施し、本組をしています。この過密なスケジュールに臨機応変に対応してくれた鍍金屋さんやグランボア専属で塗装を引き受けてくださっているＥＤＯ、毎週土曜日におしゃべりがてら来店くださるＴさんにも様々な加工でお世話になりました。ありがとうございました。

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【パリブレストパリ】

フランスのパリからブレストまで往復する1,200キロを決められた時間内で走りきるといもの。1891年に最初に開催され、現在でも継続されている世界最古の自転車イベントで今年は１９回目です。計算が合わないのは開催期間が一定ではなかったため。初期のころは１０年前後で１度開催される不定期のプロのレースだったようです。７回のプロのレースを経て、１９５１年から一般のサイクリストが参加できるラリー形式となり、５年に一度の期間もあったりしながら今の４年に一度に定着したようです。スタート地点も昨年まではパリ郊外のサンカンタンイヴリーヌでしたが、今年からパリから西に３０キロほど離れたランブイエとなりました。３３年前に第１回先進国首脳会議、ランブイエサミットが開かれた場所で、大きすぎない素敵なお城があり、それに付属する牧場があり、森があり、庭があり、池があり、自然豊かなとても美しい所でした。今年の参加者は公式ホームページによると６，６７３人。スタッフやボランティア、サポートや観戦に来られる方も入れるとすごい数の人が世界中から集まります。それがレースではなく、最長で４泊５日間にも及ぶサイクリングイベントだというところが面白いですね。