蘇れ! 流星号!
店長と同年代の方々にとって、この自転車はやはりただならぬ思い入れがあるのでしょうか。。
先週末のポリージャポンのレストア部門に出品したペガサスです。かつては「峠の帝王」と呼ばれたT氏のランドナー。入手したときは錆びたフレームと泥除けだけの状態でしたが、詳細が書かれている１９７１年９月号のニューサイと睨めっこしながら、前日の夜中までかかって仕上げました。細かいところは納得いっていない所もあるようですが幸いにも「今井彬彦賞」なる特別賞にあたる賞を頂き、店長は大喜び。やっぱり幾つになっても褒めてもらうって嬉しいですね。ありがとうございました。
ちなみに「流星号」は店長がこの自転車に付けた愛称です。Restoreされたyusei号がRyusei号。。悪くないかも。
エルス型パニアバック
久しぶりに入荷したと思ったら製造元の値上げに加え、ユーロ高が重なり随分価格が跳ね上がってしまいました。本当にすみません。税込３９，９００円です。
最新在庫パーツリストできました。
お待たせ致しました。リストの発送はすべて今日完了してます。メールリスト会員の方でまだ届いていない方はお知らせ下さい。なお、郵送の方は明日以降お手元に届くと思います。
アイズ在庫リスト会員随時受付中。郵送会員は年会費1,000円、メール会員は無料です。ホームページにアップされるリストは最新ではありませんよ。会員登録いただいた方に配布してからだいたい1ヵ月後に更新するようにしています。http://www.eonet.ne.jp/~isb/list.html
チネリの高級ハブ
高級パブではないですよ。ハブです。
通称インターチェンジと呼ばれる1950年代後半に発表されたチネリのハブです。どこが普通のハブと違うかと言うと、写真の通りハブのシェル部分のみで脱着でき、前後輪の区別をなくしたものです。今日はそれを使って初めてホィル組をしました。フレ取までは普通と変わらないのですがセンター出しがすっきりいかない。いろいろあーでもない、こーでもないと資料をあたりながら一日かかって組み上げました。
それにしても昨日はフィアメのグリーンラベルのリムを使ったホィル組で苦心惨憺したばかり。「日々是勉強」、ですね。
新入荷
今日、フランスからの荷物がようやく届きました。お待ちどうさまでした。１０月のリストに間に合ってよかったです。
自転車の組み付けもレストアの仕事も同時進行ですので店内ひどい有様です。。後ろに見えるのは新しいバイト君？いえいえ、学生君がすすまないフレ取に苦心しているところです。店長は自分がレストアしたヘッドランプを眺めて惚れ惚れしています。
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