学生たちの自転車の組み付けがピークを迎える中、マイクロシフトの変速機が欠品してしまいました。。。少し価格は上がりますがサンエクシードのモデルをショッピングサイトに掲載しましたので宜しければご利用ください。
手前味噌で申し訳ありませんが、グランボアのセンタープルブレーキ、シュエットは実によく利きます。今回新たに組上げたパリルーベ車にもヤンが日本で使用した７００CのERモデルにも組み付けましたが非常に高評価です。音鳴りもしない上に組み付けもピシッと気持ちよく決まります。なぜなのかな？だって、機構的には従来のマハックと同じなんですから。。
ちょっとシューを比べてみましょう。同じサイズのパットが収まるはずなのにシュエット用のシューのほうが随分がっしりと大きく見えます。
そして、横から。トーイン調整機構の無いマハックではシューの調整は画像のようにシューの手の部分を物理的に曲げるしかありません。すると手の部分だけでなく舟本体も変形させてしまっているのがわかります。トーイン調整を他のパーツで簡単に行うことができるシュエットではそのような調整を行う必要がありません。むしろ昔ながらの物理的な「叩いて曲げる」なんてことは決してしないでくださいね。
そして、内側。マハックは手の部分が舟本体にカシメて固定されているのがわかります。このカシメで固定されているだけの手の部分を何度もたたいたり、曲げたりしたらどうなるかは割と簡単に想像がつきます。手と舟の部分が完全に外れてしまわないまでもガタが出てしまっている舟もあるかもですよ。
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アイズの店先のバラが咲き始めましたよ。これからどんどん咲きます。これは「マルクアントンシャルポンティエ」なんて長ーい名前のバラ。香りがとてもいいんです。
昨日は5年ぶりにコッパデバケッタでした。お天気も最高で楽しい一日。
昨年の台風の影響が少し残っていましたが、スタート風景は5年前と変わりなく。
スターターはSさん奥様。最初の出走者はTさんです。
大会本部。怪し～。店長と入部さんです。
ディフェンディングチャンピオン、Yさん。変速はしっかり登りに入ってから。さすがです。
私的には今回のベストショットです。今回のチャンピオンの変速シーンです。
今回、輪行で参加されたSさん奥様。ライデイングフォームがきれい。
少し大きめの店長のカンビオコルサで参加した大介。初めてのカンビオもすぐにマスターしたのですが。。。うーん、レースの雰囲気じゃないなー。
Sさん旦那様。頑張れ～。
今回はIRIBEの入部さんが参加してくださいました。私のパリルーべ車はIRIBEさんでエンドを差し替えてもらって組み上げたものです。
アレレ。上り坂の途中でチェーンが外れてしまいました。でも、3キロのコースをちゃんと完走されましたよ。
テッチャンさんことSさん。足がなが～い。カッコイイ！
店長も頑張りましたよ。
コースにはこんなダートも含まれます。写真にすると迫力あります。
上位3名。
今年の参加者。いつもの昭和の日ではなかったので当初予定の参加人数が減ってしまいましたが、非常に楽しかったです。またやりましょうね。
今回のチャンピオン、サンダリストKさんです。
来年は是非トレードマークのサンダルで！？（≧∇≦）
今年から輪行簡単モデル(ER)がグランボアのセミオーダーモデルとしてラインナップされ、より良いものを短い納期でご提供できるようになったものの、不本意ながらも価格が上がってしまい「何とかならないものか」とずっと模索しておりましたが。。。
ランドナーの原点に帰るべく、より気軽に楽しめる自転車としてグランボアのサブブランド「エトワール」を再構築しましたのでお知らせします。
基本的なスペックは以下の通りです。
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フレーム クロモリ ダブルパテット ラグ付
フォーク クロモリ
ヘッドセット タンゲ 輪行用 ＲＢ６６１Ｃ
ボトムブラケット タンゲ ＬＮ７９２２ カートリッジ式
チェンホイール スギノ ＸＤ６００Ｔ ４８×３８×２８
カセット シマノ ＨＧ５０ 13/14/15/17/19/21/23/26
Ｒメカ マイクロシフト
Ｆメカ マイクロシフト
Ｗレバー シマノ ＳＬ－Ｒ４００
チェン シマノ ＨＧ５０
ハブ Ｆ：シマノ ダイナモハブ Ｒ：シマノ ＦＨ２３００
スポーク ＤＴ チャンピオン ２.０
リム グランボア スカラベ ６５０Ｂ ３６Ｈ
タイヤ グランボア リエール ６５０×３６Ｂ
マッドガード 本所 Ｈ４７Ｎ グランボアＢジョイント加工
ハンドル グランボア ＦＲ４１０
ステム グランボア アルミ
バーテープ Ｖｉｖａ コットン
サドル ＧＩＺＡ
ピラー グラング
ブレーキレバー ヨシガイ ２０４ＱＣ
ブレーキ シマノ ＣＴ－９１カンチアーチ
ペダル ミカシマ シルバン ツーリング
キャリア グランボア Ｍ１３
ヘッドライト サンヨー 砲弾型 ＬＥＤ
テールライト キレイ クロック
ベル Ｖｉｖａ 真鍮スプリング式
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スギノ製トリプルチェンホイールと１３-２６の８速カセットの組み合わせで上り坂の多い山岳コースにも対応しています。
ハンドルは定評のあるグランボアのランドナーバー、大きなアップでより楽なポジションを得られます。
サドルはリーガルタイプのちょっと旧めのデザインのサドルですが、サドル中央の隠された穴により快適な座り心地です。
旧サンヨー製ＬＥＤ砲弾型ヘッドライトはランドナーらしいスタイルを演出します。シマノ製ダイナモハブとの組み合わせで走りも軽く、充分な照明を得られます。
新入荷のガード用テールライト。古き良き時代のフランス製テールライトを彷彿とさせますが、中身は電池式ＬＥＤランプで点滅・点灯できます。
以上のスペックにカラーオーダーフレームの組み合わせで１７３，０００円(税込１８６，８４０円)！ただし、サイズは４８０．５００．５２０．５４０の４種類だけ。ご用意できているフレームの数も限られていますのでご検討いただける方はどうぞお早めに。
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ここのところアイズの店内は組立にやってくる学生たちで終日いっぱいです。今回の新エトワールは彼らのような「初めてのランドナー」にはピッタリ。でも、写真の彼のようにサイズが大きいと少し価格が上がってしまうんですけどね。。。
アイズのセミオーダーモデルには６００ミリや６２０ミリなどの大きなサイズもあるので対応可能なんですよ。
フランスのアレックスサンジェの現オーナーオリビエは年に数回旅先からはがきを送ってくれます。先日届いたのはモンヴァントゥーの頂が中央に見えるプロヴァンスらのはがきでした。
そして、その内容はなんとFlecheVelocioというイベントで633km走ったんですって！！２４時間での距離のはずなのでなんと時速26kmを超えています。にわかに信じがたい内容ですが、寄せ書きで記されたその文面は意味が今ひとつわからない部分があったとしても「やったぜ！」って感じが伝わってきます。すごいですね。それにしてもこんなハガキをもらったのは学生たちが合宿で送ってくれるもの以外では初めてかも。
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さあ、ランデヴーアレックスサンジェは今月１７-１８日です。出欠のお葉書待ってますね。
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それと、ギャラリーページにショッピングサイト少し更新しました。ぜひご覧ください。
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