今年から輪行簡単モデル(ER)がグランボアのセミオーダーモデルとしてラインナップされ、より良いものを短い納期でご提供できるようになったものの、不本意ながらも価格が上がってしまい「何とかならないものか」とずっと模索しておりましたが。。。
ランドナーの原点に帰るべく、より気軽に楽しめる自転車としてグランボアのサブブランド「エトワール」を再構築しましたのでお知らせします。
基本的なスペックは以下の通りです。
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フレーム クロモリ ダブルパテット ラグ付
フォーク クロモリ
ヘッドセット タンゲ 輪行用 ＲＢ６６１Ｃ
ボトムブラケット タンゲ ＬＮ７９２２ カートリッジ式
チェンホイール スギノ ＸＤ６００Ｔ ４８×３８×２８
カセット シマノ ＨＧ５０ 13/14/15/17/19/21/23/26
Ｒメカ マイクロシフト
Ｆメカ マイクロシフト
Ｗレバー シマノ ＳＬ－Ｒ４００
チェン シマノ ＨＧ５０
ハブ Ｆ：シマノ ダイナモハブ Ｒ：シマノ ＦＨ２３００
スポーク ＤＴ チャンピオン ２.０
リム グランボア スカラベ ６５０Ｂ ３６Ｈ
タイヤ グランボア リエール ６５０×３６Ｂ
マッドガード 本所 Ｈ４７Ｎ グランボアＢジョイント加工
ハンドル グランボア ＦＲ４１０
ステム グランボア アルミ
バーテープ Ｖｉｖａ コットン
サドル ＧＩＺＡ
ピラー グラング
ブレーキレバー ヨシガイ ２０４ＱＣ
ブレーキ シマノ ＣＴ－９１カンチアーチ
ペダル ミカシマ シルバン ツーリング
キャリア グランボア Ｍ１３
ヘッドライト サンヨー 砲弾型 ＬＥＤ
テールライト キレイ クロック
ベル Ｖｉｖａ 真鍮スプリング式
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スギノ製トリプルチェンホイールと１３-２６の８速カセットの組み合わせで上り坂の多い山岳コースにも対応しています。
ハンドルは定評のあるグランボアのランドナーバー、大きなアップでより楽なポジションを得られます。
サドルはリーガルタイプのちょっと旧めのデザインのサドルですが、サドル中央の隠された穴により快適な座り心地です。
旧サンヨー製ＬＥＤ砲弾型ヘッドライトはランドナーらしいスタイルを演出します。シマノ製ダイナモハブとの組み合わせで走りも軽く、充分な照明を得られます。
新入荷のガード用テールライト。古き良き時代のフランス製テールライトを彷彿とさせますが、中身は電池式ＬＥＤランプで点滅・点灯できます。
以上のスペックにカラーオーダーフレームの組み合わせで１７３，０００円(税込１８６，８４０円)！ただし、サイズは４８０．５００．５２０．５４０の４種類だけ。ご用意できているフレームの数も限られていますのでご検討いただける方はどうぞお早めに。
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ここのところアイズの店内は組立にやってくる学生たちで終日いっぱいです。今回の新エトワールは彼らのような「初めてのランドナー」にはピッタリ。でも、写真の彼のようにサイズが大きいと少し価格が上がってしまうんですけどね。。。
アイズのセミオーダーモデルには６００ミリや６２０ミリなどの大きなサイズもあるので対応可能なんですよ。
フランスのアレックスサンジェの現オーナーオリビエは年に数回旅先からはがきを送ってくれます。先日届いたのはモンヴァントゥーの頂が中央に見えるプロヴァンスらのはがきでした。
そして、その内容はなんとFlecheVelocioというイベントで633km走ったんですって！！２４時間での距離のはずなのでなんと時速26kmを超えています。にわかに信じがたい内容ですが、寄せ書きで記されたその文面は意味が今ひとつわからない部分があったとしても「やったぜ！」って感じが伝わってきます。すごいですね。それにしてもこんなハガキをもらったのは学生たちが合宿で送ってくれるもの以外では初めてかも。
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さあ、ランデヴーアレックスサンジェは今月１７-１８日です。出欠のお葉書待ってますね。
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それと、ギャラリーページにショッピングサイト少し更新しました。ぜひご覧ください。
私用のパリルーべ仕様車が概ね完成しました！凄くカッコいいんですよ。
早速試走しましたがシフトダウンはなんとかマスターしたものの、アップは2回に1回の割りに失敗します。もう少し練習しなければ。。。
ちなみに店長は上手に変速します。。。悔しい！
ご予約いただいてました「グランボア スペシャルラージハブ」のご用意が整いました！高価なハブですがたくさんご注文頂き、ここ数日アイズの店内はリベットを打つ音が響いていました。「これは自転車屋の音じゃないな」とはご来店中のお客様のお言葉。出来上がったたくさんのハブを並べるとなかなか壮観でしたよ。
せっかくなので写真を取れば良かったと途中で気づいて撮ったのが上の写真。
本日発送させていただきますね。ありがとうございました。
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ところで明日のアイズラリーは残念ながら雨にて延期になります。5/6に延期する予定ですがゴールデンウイーク最終日、みんな集まれるかな？
毎年「昭和の日」はアイズラリー。今年は久しぶりに「棒式変速機優勝杯」を開催する予定なのですが。。。お天気が少し心配ですね。大丈夫かな。
「棒式変速機優勝杯」とは１９３０年代から約２０年間に渡って使われていたカンパの初期の変速機を使った自転車のみのレースです。1周1キロのコースを3周回ってタイムを競います。1キロのコースにはダートもあり、坂もあり、変速ポイントがちゃんと設定されているんですよ。
カンビオコルサと呼ばれる２本ロット式とパリルーべと呼ばれる１本ロット。今の変速機と比べるとその機構は比較的単純なのですが操作方法がとても複雑です。どちらも変速させるためには一度走りながら後輪のシャフトを緩めなければなりません。その間に変速レバーを使ってチェンを移動させながらクランクを逆転させ変速します。チェンのテンションは後輪のシャフトがフレームのエンドを移動することによりとることが出来ます。文字に起こすととてもややこしい！ま、百聞は一見に如かずなんですけどね。上手な方の後ろでその手技を見てると惚れ惚れしてしまいますよ。
見てるだけでも結構楽しいイベントです。サイズが合えば今回のために組み上げる私のパリルーべ仕様車をレンタルします。参加希望の方は予めメール、もしくはお電話でご連絡ください。よろしくお願いします。
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いよいよ我が家の近くは田植えが始まりました。季節は進んでいます。
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